‘México dejó de ser una economía petrolera’: Luis Miguel González

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Colaboración Luis Miguel González

En su colaboración para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, Luis Miguel González, director editorial del diario El Economista, habló sobre que Pemex cerró el 2024 con 1.75 millones de barriles diarios.  

«Es la empresa más grande de México, es el mayor contribuyente del país, me refiero a contribuyente de impuestos, y para el gobierno de López Obrador se volvió un tema central, esta idea de vamos por el rescate de Pemex», dijo.

Comentó que llama la atención que se tenía una producción al arrancar el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador de alrededor de un millón 900 mil barriles diarios. 

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Mencionó que se planteó una meta muy ambiciosa de llegar a 2 millones y medio, pero el resultado de final del sexenio es que con la perspectiva más amable es de millón 600 mil barriles, incluyendo barriles en crudo y condensados.

Abundó que si no se toman en cuenta los barriles condensados, no se llega ni a millón y medio. 

Pemex no ha sido capaz de darle la vuelta al enorme reto de la declinación del petróleo

El experto explicó que es importante el dato de producción, porque en buena medida, mucho de lo que normalmente se hable de Pemex, como si hay una deuda, pues es una empresa super endeudada, se pueden tener otros indicadores sobre si pierde o gana. 

Añadió que se podría justificar que las pérdidas tienen que ver con cuestiones fiscales de mercado, pero la producción demuestra de manera nítida uno de los grandes problemas, Pemex no ha sido capaz de darle la vuelta al enorme reto de la declinación del petróleo. 

«México dejó de ser una economía petrolera y eso en realidad es una buena noticia, cuando vemos la cifra de exportaciones de Estados Unidos, las cifras récord de este año, decimos el petróleo como producto de exportación fue 4 por ciento de las exportaciones mexicanas del año pasado», expresó.

Luis Miguel González agregó que el petróleo genera menos ingresos que el turismo, que las remesas y mucho menos que la industria manufacturara, automotriz, autopartes y más.

Fuente: Noticia original

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